Motorbike Optimal 4T 20W-50 - 1 L - 21867
Motorbike Optimal 4T 20W-50 - 1 L - 21867
Presentacion: 1 L Bidón de Plástico
Viscosidad SAE: 20W-50
Agotado
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Entrega estimada area metropolitana Mar 03 - Mar 07
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Aceite de motor de eficacia probada basado en aceites minerales seleccionados. Protege el motor con gran fiabilidad. Garantiza una lubricación segura incluso en condiciones extremas. La óptima reducción de ruidos y la elevada protección frente al desgaste son características tan fundamentales como garantizar el cambio de marchas suave. Probado en catalizadores.
Especificaciones:API SL y JASO MA2
LIQUI MOLY recomienda este producto para losvehículos o grupos que deben cumplir con los n.° de piezas de repuesto originales o las especificaciones que se indiquen a continuación:
Propiedades
Propiedades
Campos de Aplicacion
Campos de Aplicacion
Aplicacion
Aplicacion
Datos Tecnicos:
Datos Tecnicos:
- Clase SAE ( Aceites para Motores ): 20W-50 SAE J300
- Clase SAE ( Aceites para Transmisiones ) :N/A
- Densidad a 15 °C:0,870 g/cm³ DIN 51757
- Viscosidad a 40 °C:172,0 mm²/s ASTM D 7042-04
- Viscosidad a 100 °C:20,4 mm²/s ASTM D 7042-04
- Viscosidad a -26 °C (Brookfield) :N/A
- Viscosidad a -40 °C (Brookfield) :N/A
- Viscosidad a -55 °C (Brookfield) :N/A
- Viscosidad a -20 °C (MRV):N/A
- Viscosidad a -25 °C (MRV): N/A
- Viscosidad a -35 °C (MRV):N/D
- Viscosidad a -40 °C (MRV): N/D
- Viscosidad a -15 °C (CCS):<= 9500 mPas ASTM D 5293
- Viscosidad a -20 °C (CCS): N/A
- Viscosidad a -30 °C (CCS):N/D
- Viscosidad a -35 °C (CCS): N/D
- Índice de viscosidad: 135 DIN ISO 2909
- HTHS a 150 °C:N/A
- Punto de fluidez:-30 °C DIN ISO 3016
- Pérdida de evaporación (Noack):4,0 % ASTM D5800
- Punto de combustión:230 °C DIN ISO 2592
- Índice de base total: 6,4 mg KOH/g DIN ISO 3771
- Cenizas de sulfato: 0,8 g/100g DIN 51575
- Estabilidad de cizallamiento, viscosidad a 100 °C despues de 100 h: N/A
- Número de color (ASTM): L 2,0 DIN ISO 2049
- Color / Aspecto: N/D
- Comportamiento de espuma a 24 °C:N/A
- Comportamiento de espuma a 93,5 °C:N/A
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