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Línea Special Tec para flotas y talleres
Desarrollado para cumplir con las exigencias específicas de motores modernos asiáticos y americanos. Máxima protección contra el desgaste y eficiencia para flotas y talleres. Ver más
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Comunicado de Prensa Liqui Moly Junio 2026
Junio de 2026 LIQUI MOLY lanza dos refrigerantes para motocicletas Motorbike Coolant Ready Mix Hybrid y Motorbike Coolant Ready Mix OAT estarán disponibles para los motoristas de todo el mundo. El especialista alemán en lubricantes está ampliando su gama de productos y ofrece dos refrigerantes que cubren una amplia gama de especificaciones y que son adecuados para la mayoría de las motocicletas del mercado. Al igual que en los coches, los refrigerantes protegen los motores de las motocicletas del sobrecalentamiento y garantizan una temperatura de funcionamiento constante y estable. Además, protegen contra la congelación y la corrosión y, por lo tanto, permiten un funcionamiento seguro del vehículo durante todo el año. LIQUI MOLY lanza al mercado sus primeros líquidos refrigerantes específicos para motocicletas. «Estamos observando de cerca el mercado y nuestros grupos destinatarios y vemos una fuerte demanda internacional de estos productos», afirma Markus Kastner, director de desarrollo comercial de exportación de LIQUI MOLY. «Por eso decidimos introducir dos refrigerantes adaptados a las necesidades de los motoristas de todo el mundo». Motorbike Coolant Ready Mix Hybrid y Motorbike Coolant Ready Mix OAT son productos premezclados a base de etilenglicol con una relación de mezcla de 50:50. Están disponibles en bidones de 1 litro y listos para su uso. Se diferencian en la tecnología utilizada y, por lo tanto, en los motores para los que son adecuados. Ambos se basan en etilenglicol. Sin embargo, Motorbike Coolant Ready Mix OAT utiliza la tecnología de ácido orgánico y no contiene silicatos. Por lo tanto, es especialmente adecuado para motores modernos de aluminio de alto rendimiento. Ninguno contiene aminas, fosfatos ni nitritos. Además, Motorbike Coolant Ready Mix OAT no contiene boratos. LIQUI MOLY recomienda los nuevos refrigerantes para los vehículos que requieran las siguientes especificaciones: ASTM D3306/D4656, normas británicas BS6580 y JASO M325. Motorbike Coolant Ready Mix Hybrid también es adecuado para motos que requieran BMW GS 94000, la norma francesa NFR 15-601, G11 y la Fed Suiza. Laboratorio. Empa. Motorbike Coolant Ready Mix OAT también se recomienda para la especificación G12+. «A la hora de elegir el líquido refrigerante, es importante tener siempre en cuenta las especificaciones del fabricante, ya que un líquido refrigerante incorrecto puede provocar graves daños en el motor», afirma Markus Kastner. «También recomendamos cambiar completamente el líquido y limpiar siempre el sistema de refrigeración antes de rellenarlo». Imagen del producto Motorbike Coolant Ready Mix Hybrid Imagen del producto Motorbike Coolant Ready Mix OAT Sobre LIQUI MOLY Con sus cerca de 4000 artículos, LIQUI MOLY ofrece un amplísimo surtido en química de la automoción, único en el mundo: Aceites de motor y aditivos, grasas y pastas, aerosoles y cuidado del automóvil, adhesivos y sellantes. Fundada en 1957, LIQUI MOLY desarrolla y produce sus aceites de motor y aditivos en Alemania. Durante años ha sido votada como la mejor marca en la categoría de lubricantes. La empresa vende sus productos en unos 150 países.
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Uno para (casi) todos: el aceite de LIQUI MOLY para cajas de cambios de doble embrague 8100
El eficaz producto se puede utilizar en más del 90 por ciento de los cambios de doble embrague del mercado El número de vehículos con cajas de cambios automáticas o caja de cambios manual automatizada aumenta sin parar. Dos de cada tres vehículos matriculados en todo el mundo están equipados con esta tecnología. LIQUI MOLY había desarrollado el aceite para cajas de cambios de doble embrague 8100 justo para ello. Ahora se amplía la gama de aplicaciones del exitoso producto y se puede utilizar en casi todos los cambios de doble embrague húmedos.«El objetivo era alcanzar el mayor número posible de vehículos», afirma Reiner Schönfelder, técnico de aplicaciones de LIQUI MOLY, sobre el desarrollo del aceite para cajas de cambios de doble embrague 8100. Para que se mantenga la gran ventaja con este aceite, el especialista alemán en lubricantes amplía su compromiso. De este modo, se puede utilizar en más del 90 por ciento de los vehículos con caja de doble embrague húmedo en el mercado automovilístico europeo.La composición especial de unos mejoradores del índice de viscosidad extremadamente estables al cizallamiento, los aditivos protectores contra el desgaste y los agentes de fricción constantemente resistentes al desgaste proporcionan unos procesos de cambio de marcha excelentes bajo cualquier condición. Esto se nota sobre todo en el tráfico urbano, donde el cambio está sometido a una carga considerablemente mayor que en trayectos largos.Se ha renunciado conscientemente a un nuevo producto y, en su lugar, se ha apostado por lo ya existente. «La variedad de lubricantes es ya enorme. Allí donde podemos, le facilitamos al máximo la existencia al taller y al comercio», afirma Reiner Schönfelder. El asesoramiento de los más de 120 colaboradores en el servicio exterior en Alemania y Austria también apunta a este mismo objetivo. La reducción del inventario es la palabra clave. De este modo, el cliente ahorra en almacenamiento y reduce el compromiso de capital.El aceite para caja de cambios es una pieza de desgaste. A medida que aumenta el tiempo transcurrido, la calidad del acoplamiento va disminuyendo lentamente. Esto puede provocar golpes al cambiar de marcha o deslizamientos del embrague. «El llenado de por vida ha quedado obsoleto», afirma el experto de LIQUI MOLY. «También al aceite para caja de cambios le llega el declive en el rendimiento y debe cambiarse». Mientras que antes eran muy laboriosos, ahora el lavado y el cambio del lubricante para el cambio son más sencillos y más a fondo gracias a la irrupción de la tecnología. Como parte de su concepto de taller, LIQUI MOLY ofrece bajo la denominación Gear Tronic III un equipo eficiente y en constante desarrollo para el servicio automático de aceite para caja de cambios, incluido el lavado con un aditivo especial. Nuevo campo de aplicación:Aceite para caja de cambios versátil para caja de doble embrague. Cumple los requisitos de numerosos fabricantes de vehículos y cajas de cambios, como p. ej. BMW DCTF-1/DCTF-1+/DCTF-2, Chrysler Power Shift, Citroen DCS, Ford Power Shift/F-DC, Getrag DCT/DCTF/TF DCT-3, Jaguar/Land Rover, Mercedes-Benz (DCT), Mitsubishi TC-SST, Peugeot DCS, Porsche, Renault EDC-6, Renault EDC-7, VW, Seat, Skoda, Audi (caja de cambios DSG de 6 y 7 marchas), Volvo Power Shift, ZF, etc. Compromiso hasta la fecha:LIQUI MOLY recomienda este producto también en vehículos o grupos motrices sujetos a las especificaciones o números de repuestos originales siguientes: BMW 83 22 0 440 214 • BMW 83 22 2 147 477 • BMW 83 22 2 148 578 • BMW 83 22 2 148 579 • BMW 83 22 2 167 666 • BMW DCTF-1 • BMW DCTF-1+ • BMW MTF LT-5 • Chrysler • Ford WSS-M2C 218-A • Ford WSSM2C 936-A • Jaguar / Land Rover GX73-M1R564-AA • MB 236.21 • MB 236.24 • Mitsubishi MZ320065 DiaQueen SSTF-I • Peugeot Citroen (PSA) 9734.S2 • Porsche 999.917.080.00 • Volvo 1161838 • Volvo 1161839 • VW G 052 182 • VW G 052 529 • VW G 052 536 • VW G 055 529 • VW G 055 536 • ZF TE-ML 11 Nuevo compromiso adicional:LIQUI MOLY recomienda este producto también en vehículos o grupos motrices sujetos a las especificaciones o números de repuestos originales siguientes: BMW DCTF-2 • BMW 83 22 2 433 157 • Eaton PS-278 • Fiat 9.55550-HE2 • Fiat 9.55550-MZ6 • Renault DW5 • Renault DW6 • MB 239.21 • MB A 000 989 20 02 • MB A 002 989 04 03 • Chrysler 68044345 EA • Chrysler 68044345 GA • Ford F-DC • Ford KU7JM2C218AA • Ford 1490761 • Ford 1490763 • Porsche 999.917.080.01 Compatibilidad universal Válido para más del 90% de los cambios de doble embrague húmedos del mercado europeo. Un solo producto cubre DSG, PDK y sistemas similares de las principales marcas, reduciendo el inventario del taller. Cambios suaves y precisos Los agentes de fricción resistentes al desgaste garantizan procesos de cambio de marcha excelentes bajo cualquier condición, especialmente en el tráfico urbano donde la carga sobre el cambio es mayor. Protección contra el desgaste Formulado con aceites básicos sintéticos y mejoradores del índice de viscosidad extremadamente estables al cizallamiento. Protege los componentes internos de la transmisión incluso bajo cargas extremas. Viscosidad estable Mantiene la viscosidad óptima a diferentes temperaturas de operación. El aceite no pierde sus propiedades con el tiempo, garantizando un rendimiento constante durante todo el intervalo de cambio. Dual Clutch Transmission Oil 8100 - 1 L - 3640 $35.00 USD Ver Producto → Formulado con aceites básicos sintéticos y aditivos especiales de alto rendimiento Excelente protección contra el desgaste en transmisiones de doble embrague Viscosidad estable a diferentes temperaturas Garantiza cambios suaves y precisos en transmisiones DSG, PDK y similares Compatible con más del 90% de los cambios de doble embrague húmedos del mercado Aplicación Ideal para vehículos con tecnología DSG, PDK y sistemas similares. Cumple especificaciones de BMW, VW, Audi, Seat, Skoda, Ford, Porsche, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Volvo, Renault, Peugeot, Citroën, Jaguar/Land Rover y ZF, entre otros. 📌 Fuente: Liqui-Moly.com
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Funciones del aceite de motor y cómo proteger tu motor
¿Sabías qué funciones tiene realmente el aceite de motor de tu vehículo? Te explicamos para qué sirve, por qué es importante cambiarlo regularmente y por qué debes utilizar siempre el aceite de motor adecuado para tu vehículo. Lubricación El aceite de motor lubrica los componentes mecánicos del motor. De este modo se reduce la fricción entre los componentes móviles (evita el contacto de metal con metal) y, por lo tanto, el desgaste y los daños en el motor. Refrigeración El aceite de motor ayuda a refrigerar los componentes del motor. Garantiza la disipación del calor en el motor para que no se sobrecaliente. Limpieza El aceite de motor limpia el motor. El aceite recoge los restos de la combustión, la abrasión metálica y los sedimentos y los transporta al filtro de aceite. Sellado El aceite de motor ayuda a hermetizar los segmentos del pistón hacia la cámara de combustión y evita que penetren sustancias nocivas en el circuito del motor. Protección anticorrosión El aceite de motor forma una película protectora sobre las superficies metálicas. Así se evitan los efectos del aire y el agua de condensación y se protege el motor de los productos derivados de la combustión que en parte son agresivos. ¿Por qué es necesario cambiar el aceite de motor? El aceite de motor se va consumiendo y ensuciando con el tiempo. Por ejemplo, por la combustión en el motor, la dilución con combustible o agua condensada, el envejecimiento natural del aceite y la abrasión mecánica. Solo un cambio de aceite periódico, es decir, la sustitución del aceite usado por aceite nuevo garantiza el funcionamiento seguro del motor y prolonga su vida útil. El cambio de aceite perfecto consta de: Limpieza de motor Cambio de aceite Aditivo antidesgaste Cuando se limpia el motor antes del cambio de aceite se disuelven todas las impurezas y sedimentaciones del interior del motor. A continuación, el aceite usado se evacúa completamente del circuito de aceite. Porque solo cuando el motor está limpio, el aceite nuevo puede desplegar toda su potencia. Con ello, el motor funciona de forma aún más efectiva, silenciosa y con un consumo más bajo. Para garantizar una protección óptima y duradera, recomendamos añadir durante el cambio de aceite el aditivo antidesgaste Cera Tec al aceite de motor nuevo. Gracias al efecto de suavidad de marcha, reduce adicionalmente la fricción, el desgaste y el consumo de combustible, aumentando así adicionalmente la vida útil del motor. Nuestros modernos aceites de motor son de gran calidad y están homologados oficialmente por muchos fabricantes. A menudo, incluso superan las especificaciones del fabricante. Pro-Line Engine Flush - 500 ml - 2427 $22.60 USD Ver Producto → Elimina depósitos y sedimentos internos del motor Comprobado en laboratorio y en campo Compatible con motores de gasolina y diésel Punto de fluidez: -45 °C Viscosidad a 40 °C: < 7 mm²/s Aplicación Agregar el contenido del frasco al aceite del motor antes del cambio. Dejar el motor en marcha en ralentí durante 10 minutos y luego realizar el cambio de aceite normalmente. Cera Tec - 300 ml - 3721 $72.10 USD Ver Producto → Reduce fricción y desgaste entre piezas metálicas Evita el contacto directo metal con metal Partículas < 0.5 μm: máxima filtrabilidad Compatible con aceites minerales y sintéticos ⭐⭐⭐⭐⭐ Calificado con 5 estrellas por clientes verificados Aplicación Agregar el contenido del frasco al aceite de motor nuevo, inmediatamente después del cambio de aceite. Funciona durante todo el intervalo de cambio. 📌 Fuente: Liqui-Moly.com
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Aceites penetrantes a examen: El LM 40 Spray multifuncional es el ganador del test y en la relación calidad-precio
En una exhaustiva prueba realizada por expertos, se examinaron 12 aceites penetrantes. Solo dos cumplen las promesas indicadas en la etiqueta, entre ellas el LM 40 Spray Multifuncional de Liqui Moly, que se alza como ganador en eficacia y relación calidad-precio.
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Sustituir con facilidad las bujías de incandescencia, las bujías y los inyectores
Las bujías de incandescencia, las bujías y los inyectores permanecen en entornos muy calientes y corrosivos durante largos periodos de tiempo. Esto hace que se corroan y gripen. Cuando se quieren sustituir puede resultar difícil aflojarlos.
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Limpiar las pantallas rápida y sencillamente
¿Conoce la sensación? Las manchas, las huellas dactilares y las partículas de polvo en las pantallas dificultan la visión clara y pueden afectar al funcionamiento de las pantallas táctiles. Los limpiadores convencionales a menudo dejan residuos o son demasiado agresivos para superficies delicadas. Aquí es donde entra en juego nuestro limpiador de pantallas: una solución cuidadosa y eficiente para mantener las pantallas limpias y sin marcas.
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Rodaje sin desgaste del turbocompresor
Es muy importante que las piezas móviles del turbocompresor estén bien lubricadas, ya que están sometidas a un gran esfuerzo debido a las altas revoluciones. Sin embargo, esta lubricación suele faltar cuando se sustituye o se vuelve a montar después de una reparación. Con el aditivo para turbocompresores de la línea Pro evitará costosas consecuencias. Cuando se arranca el motor, el turbocompresor alcanza rápidamente varios cientos de miles de revoluciones por minuto. Lo mismo ocurre después de su sustitución o reparación, cuando los sensibles cojinetes lisos del turbocompresor todavía están secos en el primer arranque. El turbocompresor no está suficientemente protegido a estas altísimas revoluciones. El desgaste, así como el riesgo de daños muy costosos y una reducción drástica de la vida útil, son enormes. Por lo tanto, su lubricación es imprescindible antes del montaje y de la primera o nueva puesta en marcha. Pro-Line Aditivo para Turbocompresores 20g $23.28 USD Ver Producto → Protección duradera desde el principio El aditivo para turbocompresores Pro-Line es una combinación de agentes activos MoS2 en dosis elevadas que se adhiere a las superficies metálicas de los cojinetes lisos y que por lo tanto garantiza una lubricación suficiente de forma duradera. De este modo, queda garantizado que no funcionará en seco ni habrá daños por falta de aceite durante la fase de rodaje. Antes de conectar los tubos de alimentación de aceite, el orificio de entrada de aceite del turbocompresor se llena con aditivo para turbocompresores Pro-Line hasta el borde. Así de fácil es proteger de forma óptima la delicada tecnología y evitar costosos daños que pueden originarse. 📌 Fuente: Liqui-Moly.com
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Desplazamientos cortos: efectos y prevención
Conducir frecuentemente trayectos cortos favorece el desgaste prematuro de su vehículo. Esto afecta en particular al sistema del motor. Le explicamos todo sobre los efectos negativos y cómo contrarrestarlos. Efectos de los trayectos cortos en el sistema del motor Arranques en frío frecuentes debido a funcionamiento en trayectos cortos por debajo de los 10 km, como p. ej. en ciudad, tienen efectos negativos en el motor. En este breve tiempo, no se puede alcanzar la temperatura óptima de servicio. El aceite de motor no alcanza la temperatura óptima, por lo que no llega a todos los componentes del motor, con lo que tampoco puede lubricarlos y protegerlos de la fricción, el desgaste y los daños. Además, debido a la falta de temperatura, el combustible inyectado no se quema por completo. Esto provoca, por un lado, una mayor formación de residuos de combustión que se depositan con el paso del tiempo en los inyectores y en la cámara de combustión. Esto aumenta considerablemente el consumo, el motor funciona de forma irregular y, en el peor de los casos, provoca costosas averías del motor. Por otro lado, la parte no quemada llega al cárter de aceite y se mezcla allí con el aceite de motor. Esta mezcla reduce la capacidad de lubricación del aceite, lo que a largo plazo también puede provocar daños costosos. El filtro de partículas diésel también se ve afectado: Los filtros de partículas diésel son componentes esenciales para cumplir las especificaciones legales en materia de emisiones de los vehículos diésel modernos. Filtra el hollín de los gases de escape que se producen durante la combustión y, a continuación, lo quema. Sin embargo, en los desplazamientos cortos no se alcanza la temperatura de combustión de aprox. 600°C. Esto tiene como consecuencia que el filtro de partículas diésel se obstruye con el tiempo y pueden aparecer un consumo de combustible elevado y problemas en el motor. Prevención de daños debido a desplazamientos cortos El aceite se ensucia más rápido de lo habitual en trayectos cortos. Por este motivo, es imprescindible sustituir el aceite de motor sucio en los intervalos de cambio de aceite regulares, incluso fuera de los intervalos indicados por el fabricante. Nuestros talleres de servicio cercanos se encargan de ello de forma rápida y sencilla. Para lubricar de forma fiable los distintos componentes del motor incluso durante la breve fase de calentamiento, recomendamos el uso de Cera Tec en caso de frecuentes recorridos cortos. Gracias a los lubricantes sólidos similares al grafito que contiene, el motor se lubrica de forma óptima incluso por debajo de su verdadera temperatura de funcionamiento, protegiéndolo así de forma muy eficiente. Además, debería eliminar regularmente los sedimentos que se forman en el sistema de inyección o mejor aún prevenir su formación. El Aditivo super diésel o el limpiador de inyección son adecuados para ambos fines. Puede utilizarlos fácilmente usted mismo y añadirlos al combustible en cada repostaje. Los aditivos de combustible limpian los sedimentos presentes en el sistema de inyección e impiden que se vuelvan a formar a pesar de los desplazamientos cortos. Los residuos quemados se eliminan de las agujas de inyección con toda fiabilidad y aumenta la capacidad de ignición del combustible. El proceso de combustión se optimiza también a baja temperatura del motor, llegando así considerablemente menos residuos de combustible al aceite del motor y con ello también se genera menos suciedad. Para mantener la plena funcionalidad del filtro de partículas a largo plazo, incluso cuando los desplazamientos cortos son frecuentes, se recomienda utilizar de forma preventiva la protección del filtro de partículas diésel. Este aditivo de alto rendimiento reduce la formación de hollín durante la combustión, ayuda en la regeneración del filtro de partículas diésel y contribuye así eficazmente a la reducción de las emisiones. Productos para conductores de trayectos cortos Cera Tec - 300 Ml $72.10 Ver producto Injection Cleaner - 300 Ml $17.46 Ver producto Super Diesel Additive - 250 Ml $17.50 Ver producto Diesel Particulate Filter Protector - 250 Ml $23.28 Ver producto Fuente: LIQUI MOLY – Desplazamientos cortos: efectos y prevención
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El vano del motor limpio en pocos pasos
Cuando se trata de la limpieza del coche, la mayoría de las veces se piensa en el aspecto exterior. Un vano del motor cuidado es tan importante como una carrocería y un habitáculo limpios. Con nuestros ayudantes conseguirás muy fácilmente que tu vano del motor vuelva a estar impecable. Un compartimento del motor limpio no solo tiene buen aspecto. En el peor de los casos, no eliminar la suciedad puede provocar problemas mecánicos. Estos, a su vez, pueden afectar al rendimiento. Además, un compartimento del motor limpio ayuda a detectar mejor las posibles fugas, a protegerlo de la corrosión y a simplificar el mantenimiento. En resumen: limpiar regularmente la zona situada debajo del capó tiene un efecto positivo en la durabilidad y la preservación del valor de su vehículo. Con nuestros productos de cuidado para el compartimento del motor conseguirás un resultado limpio paso a paso. Qué hay que tener en cuenta al limpiar el compartimento del motor Básicamente rige: se debe tener mucho cuidado al limpiar el compartimento del motor. En caso de proceder de forma incorrecta, pueden dañarse componentes electrónicos. Además, se necesita un lugar de lavado adecuado. La entrada al garaje o el aparcamiento propios no son aptos. Al limpiar el compartimento del motor, el aceite podría pasar a las aguas subterráneas. Por lo tanto, se necesita un espacio con separador de aceite, como por ejemplo en un tren de lavado. Además, deben cubrirse o enmascararse sobre todo los componentes eléctricos, como las unidades de control, la caja de fusibles o el alternador, para protegerlos del agua. También es conveniente desconectar la batería. Se desaconseja el uso de un limpiador de alta presión o de vapor. El fuerte chorro puede causar daños y, en determinadas circunstancias, el vapor puede penetrar en componentes sensibles. Nota: Algunos fabricantes desaconsejan la limpieza del compartimento del motor en algunos modelos. En el peor de los casos, podría perder los derechos de garantía. 1. Preparar el vano motor Antes de iniciar la limpieza del vano del motor, el motor debe estar completamente frío. Esto sirve para evitar quemaduras. Además, se evita que los detergentes se evaporen y no tengan un efecto eficaz. También deben eliminarse las hojas, la suciedad gruesa y los sedimentos con un cepillo o aire comprimido. Así se evita que se adhieran a las piezas del motor durante la limpieza. 2. Enmascarar las piezas sensibles Antes de iniciar la limpieza, deben cubrirse cuidadosamente todos los componentes eléctricos del vano del motor. Para ello son adecuadas láminas de plástico resistentes, bolsas de plástico y cinta adhesiva resistente al agua. Las cubiertas deben cerrarse herméticamente para evitar que el agua o los productos de limpieza dañen las piezas sensibles. Además, tiene sentido desembornar la batería. 3. Aplicar el limpiador Ahora puede comenzar la limpieza del vano del motor. Para ello es adecuado utilizar nuestro limpiador compartimiento motor. Disuelve los restos de aceite y grasa, alquitrán y polvo de las pastillas de freno. No contiene hidrocarburos clorados. Productos recomendados Engine Compartment Cleaner - 400 Ml - 3326 Ver producto Microfiber Cloth - Unidad - 1651 Ver producto Aplicación: Rocíe la superficie a limpiar desde una distancia de 20 a 30 centímetros y deje que la espuma actúe 20 min. A continuación, enjuague bien con un chorro de agua a presión baja, pero con cuidado. Nota: Comprobar la compatibilidad del limpiador compartimiento motor al aplicarlo sobre componentes pintados posteriormente o con el cepillo de aire en un lugar oculto. Durante la limpieza, se deben respetar las normativas locales en materia de la gestión hídrica. 4. Secado El secado es un capítulo especial en la limpieza del vano del motor. Ayuda a eliminar los residuos de agua en espacios reducidos y ranuras. Para ello es adecuado el aire comprimido. La humedad que permanece en ámbitos de difícil acceso favorece la formación de óxido. Además, todas las superficies accesibles deben secarse con un paño de microfibra. Esto es importante para evitar manchas de agua y proteger los componentes del motor de daños causados por la humedad. 5. Control posterior Una vez que el compartimento del motor esté seco, se pueden retirar de nuevo todas las cubiertas adhesivas colocadas para la limpieza. A continuación, se deben comprobar todas las conexiones electrónicas del compartimiento del motor para garantizar que los ámbitos sensibles se han mantenido secos y que no hay nada que impida la nueva puesta en marcha del vehículo. 6. Conservar el resultado de la limpieza Por último, se debe conservar el resultado de la limpieza. Nuestro Sellante para motores es adecuado para ello. Se trata de un barniz protector hidrófugo de alto brillo. Este protege el motor, el cable de encendido y los grupos motrices de la humedad. Es compatible con piezas de goma y plástico. Fuente: liqui-moly.com
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Mejor combustión, mejor aceleración
Más fuerte, mejor y más suave: Con nuestro Speed Tec, acelerar vuelve a ser un placer. Gracias a un comportamiento de combustión optimizado y a un sistema de motor limpio, el aditivo puede recuperar la potencia de aceleración original. Un factor importante en el placer de conducción es, entre otros, la aceleración óptima del vehículo al pisar el acelerador. Sin embargo, esto también somete a un gran esfuerzo a determinados componentes del motor. Con el tiempo, el sistema de combustible se ensucia con las combustiones en el motor y la capacidad de aceleración puede disminuir notablemente. Además, el desgaste del motor puede aumentar debido a procesos de aceleración extremos. Los aditivos Speed Tec optimizan el proceso de combustión para restablecer la potencia de aceleración original y, al mismo tiempo, protegen los componentes del motor ante el desgaste. Desarrollado específicamente para mejorar la aceleración en régimen de carga parcial, Speed Tec es ideal en el uso diario de vehículos, que frecuentemente se aceleran partiendo de un régimen bajo de revoluciones. Optimización de la potencia Al añadirse al combustible, Speed Tec se encarga de reducir la tensión superficial. De este modo, la mezcla de combustible se puede pulverizar con mayor precisión optimizando así el proceso de combustión. De este modo mejora la capacidad de aceleración del motor, lo que conduce a un aumento perceptible de la potencia en régimen de carga parcial. Limpieza y protección contra el desgaste Además, Speed Tec garantiza limpieza fiable y protección a largo plazo de todos los componentes del motor. Esto tiene su efecto positivo tanto en la aceleración como en el desgaste del motor. Se eliminan los sedimentos de los inyectores, permitiendo la combustión limpia. Porque solo un sistema de combustible limpio puede garantizar el funcionamiento óptimo de la combustión, conseguir aumentar la potencia y ayudar a recuperar los valores de aceleración originales. Gracias a la protección contra la corrosión en todo el sistema de combustible, así como a la lubricación de todos los componentes que rozan entre sí que logra el aditivo, se evita un desgaste más rápido por las cargas extremadamente elevadas en procesos fuertes de aceleración. Aditivos para una aceleración óptima Speed Tec Gasoline 250ml $24.46 USD Ver producto Speed Tec Diesel 250ml $23.28 USD Ver producto Potencia probada en el deporte automovilístico gracias a la mejora del índice de octano Diseñado específicamente para el motociclismo, nuestro Octane Booster mejora el índice de octano del combustible, lo que optimiza la combustión inmediatamente después de la adición. Con ello se mejoran claramente el par motor, la aceleración y la toma de gases en el margen de carga inferior y medio: El motor funciona de forma más eficiente y puede alcanzar todo su potencial de potencia. Mediante la mejora del índice de octano se sigue reduciendo el picado del motor a números de revoluciones elevados y se evitan las averías del motor resultantes de ello. Además, el aditivo posee las mismas funciones de limpieza y optimización de la aceleración que Speed Tec y, por lo tanto, también lleva a un sistema de motor más limpio y a una mejor pulverización del combustible inyectado. Para obtener la máxima capacidad de rendimiento mediante un aumento máximo del índice de octano de hasta 2-4 puntos, en función del RON, recomendamos nuestro Octane Plus. Aditivos para la máxima capacidad de rendimiento Octane Plus 150ml $23.28 USD Ver producto Octane Booster 200ml $23.28 USD Ver producto Fuente: Liqui-Moly.com
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Un cuidado excelente para las motocicletas
Vencedor de las pruebas y un merecido tercer puesto: el limpiaviseras Motorbike y el Motorbike Cleaner de LIQUI MOLY convencen en las pruebas
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Entrevista con Axel Morales Liqui Moly Nicaragua
"Conversamos con Axel Morales, representante de Liqui Moly Nicaragua, sobre el mundo de los lubricantes de alta calidad y su impacto en el rendimiento automotriz."
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