Brake Fluid SL6 DOT 4 - 500 Ml - 3086
Brake Fluid SL6 DOT 4 - 500 Ml - 3086
500 Ml Lata de Chapa
Agotado
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DESCRIPCIÓN
Líquido de frenos sintético a base de éteres glicólicos y sus ésteres de ácido bórico. Además contiene eficaces inhibidores de la corrosión y aditivos antioxidantes. Especialmente desarrollado para prolongar la vida útil de los componentes que conforman los sistemas hidráulicos de freno y embrague de vehículos. El líquido de frenos presenta un elevado punto de ebullición en húmedo y en seco y proporciona un frenado seguro incluso tras la absorción de ciertas cantidades de humedad tras un largo tiempo de utilización. Los deshumidificadores especiales contribuyen a prevenir la formación de burbujas de vapor.
DATOS TÉCNICOS
| Densidad a 20 °C: | 1,06 - 1,07 g/cm³ |
| Punto de ebullición: | min. 265 °C |
| Viscosidad a -40 °C: | ≤ 750 mm²/s |
| Color / Aspecto: | light yellow, colourless |
| Viscosidad a 100 °C: | min. 1,5 mm²/s |
| Valor pH: | 7 - 8 20°C SAE J 1703, SAE J 1704 |
| Forma: | liquid |
| Olor: | characteristic |
| Punto de combustión: | > 126 °C ISO 2592 (Cleveland,open cup) |
| Viscosidad a 20 °C: | 11 - 14 mm²/s 20°C SAE J 1703, SAE J 1704 |
| Tiempo mínimo de conservación en el envase original cerrado: | 48 meses |
Especificaciones:FMVSS 116 DOT 3, FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 Class 6, SAE J 1703 y SAE J 1704
LIQUI MOLY recomienda este producto para losvehículos o grupos que deben cumplir con los n.° de piezas de repuesto originales o las especificaciones que se indiquen a continuación: Audi 501 14 (TL 766-Z), BMW QV 34 001, GM Europe GMW 3356, Seat 501 14 (TL 766-Z), Skoda 501 14 (TL 766-Z) y VW 501 14 (TL 766-Z)
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