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Aceites penetrantes a examen: El LM 40 Spray multifuncional es el ganador del test y en la relación calidad-precio
En una exhaustiva prueba realizada por expertos, se examinaron 12 aceites penetrantes. Solo dos cumplen las promesas indicadas en la etiqueta, entre ellas el LM 40 Spray Multifuncional de Liqui Moly, que se alza como ganador en eficacia y relación calidad-precio.
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Sustituir con facilidad las bujías de incandescencia, las bujías y los inyectores
Las bujías de incandescencia, las bujías y los inyectores permanecen en entornos muy calientes y corrosivos durante largos periodos de tiempo. Esto hace que se corroan y gripen. Cuando se quieren sustituir puede resultar difícil aflojarlos.
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Limpiar las pantallas rápida y sencillamente
¿Conoce la sensación? Las manchas, las huellas dactilares y las partículas de polvo en las pantallas dificultan la visión clara y pueden afectar al funcionamiento de las pantallas táctiles. Los limpiadores convencionales a menudo dejan residuos o son demasiado agresivos para superficies delicadas. Aquí es donde entra en juego nuestro limpiador de pantallas: una solución cuidadosa y eficiente para mantener las pantallas limpias y sin marcas.
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Desplazamientos cortos: efectos y prevención
Conducir frecuentemente trayectos cortos favorece el desgaste prematuro de su vehículo. Esto afecta en particular al sistema del motor. Le explicamos todo sobre los efectos negativos y cómo contrarrestarlos. Efectos de los trayectos cortos en el sistema del motor Arranques en frío frecuentes debido a funcionamiento en trayectos cortos por debajo de los 10 km, como p. ej. en ciudad, tienen efectos negativos en el motor. En este breve tiempo, no se puede alcanzar la temperatura óptima de servicio. El aceite de motor no alcanza la temperatura óptima, por lo que no llega a todos los componentes del motor, con lo que tampoco puede lubricarlos y protegerlos de la fricción, el desgaste y los daños. Además, debido a la falta de temperatura, el combustible inyectado no se quema por completo. Esto provoca, por un lado, una mayor formación de residuos de combustión que se depositan con el paso del tiempo en los inyectores y en la cámara de combustión. Esto aumenta considerablemente el consumo, el motor funciona de forma irregular y, en el peor de los casos, provoca costosas averías del motor. Por otro lado, la parte no quemada llega al cárter de aceite y se mezcla allí con el aceite de motor. Esta mezcla reduce la capacidad de lubricación del aceite, lo que a largo plazo también puede provocar daños costosos. El filtro de partículas diésel también se ve afectado: Los filtros de partículas diésel son componentes esenciales para cumplir las especificaciones legales en materia de emisiones de los vehículos diésel modernos. Filtra el hollín de los gases de escape que se producen durante la combustión y, a continuación, lo quema. Sin embargo, en los desplazamientos cortos no se alcanza la temperatura de combustión de aprox. 600°C. Esto tiene como consecuencia que el filtro de partículas diésel se obstruye con el tiempo y pueden aparecer un consumo de combustible elevado y problemas en el motor. Prevención de daños debido a desplazamientos cortos El aceite se ensucia más rápido de lo habitual en trayectos cortos. Por este motivo, es imprescindible sustituir el aceite de motor sucio en los intervalos de cambio de aceite regulares, incluso fuera de los intervalos indicados por el fabricante. Nuestros talleres de servicio cercanos se encargan de ello de forma rápida y sencilla. Para lubricar de forma fiable los distintos componentes del motor incluso durante la breve fase de calentamiento, recomendamos el uso de Cera Tec en caso de frecuentes recorridos cortos. Gracias a los lubricantes sólidos similares al grafito que contiene, el motor se lubrica de forma óptima incluso por debajo de su verdadera temperatura de funcionamiento, protegiéndolo así de forma muy eficiente. Además, debería eliminar regularmente los sedimentos que se forman en el sistema de inyección o mejor aún prevenir su formación. El Aditivo super diésel o el limpiador de inyección son adecuados para ambos fines. Puede utilizarlos fácilmente usted mismo y añadirlos al combustible en cada repostaje. Los aditivos de combustible limpian los sedimentos presentes en el sistema de inyección e impiden que se vuelvan a formar a pesar de los desplazamientos cortos. Los residuos quemados se eliminan de las agujas de inyección con toda fiabilidad y aumenta la capacidad de ignición del combustible. El proceso de combustión se optimiza también a baja temperatura del motor, llegando así considerablemente menos residuos de combustible al aceite del motor y con ello también se genera menos suciedad. Para mantener la plena funcionalidad del filtro de partículas a largo plazo, incluso cuando los desplazamientos cortos son frecuentes, se recomienda utilizar de forma preventiva la protección del filtro de partículas diésel. Este aditivo de alto rendimiento reduce la formación de hollín durante la combustión, ayuda en la regeneración del filtro de partículas diésel y contribuye así eficazmente a la reducción de las emisiones. Productos para conductores de trayectos cortos Cera Tec - 300 Ml $72.10 Ver producto Injection Cleaner - 300 Ml $17.46 Ver producto Super Diesel Additive - 250 Ml $17.50 Ver producto Diesel Particulate Filter Protector - 250 Ml $23.28 Ver producto Fuente: LIQUI MOLY – Desplazamientos cortos: efectos y prevención
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El vano del motor limpio en pocos pasos
Cuando se trata de la limpieza del coche, la mayoría de las veces se piensa en el aspecto exterior. Un vano del motor cuidado es tan importante como una carrocería y un habitáculo limpios. Con nuestros ayudantes conseguirás muy fácilmente que tu vano del motor vuelva a estar impecable. Un compartimento del motor limpio no solo tiene buen aspecto. En el peor de los casos, no eliminar la suciedad puede provocar problemas mecánicos. Estos, a su vez, pueden afectar al rendimiento. Además, un compartimento del motor limpio ayuda a detectar mejor las posibles fugas, a protegerlo de la corrosión y a simplificar el mantenimiento. En resumen: limpiar regularmente la zona situada debajo del capó tiene un efecto positivo en la durabilidad y la preservación del valor de su vehículo. Con nuestros productos de cuidado para el compartimento del motor conseguirás un resultado limpio paso a paso. Qué hay que tener en cuenta al limpiar el compartimento del motor Básicamente rige: se debe tener mucho cuidado al limpiar el compartimento del motor. En caso de proceder de forma incorrecta, pueden dañarse componentes electrónicos. Además, se necesita un lugar de lavado adecuado. La entrada al garaje o el aparcamiento propios no son aptos. Al limpiar el compartimento del motor, el aceite podría pasar a las aguas subterráneas. Por lo tanto, se necesita un espacio con separador de aceite, como por ejemplo en un tren de lavado. Además, deben cubrirse o enmascararse sobre todo los componentes eléctricos, como las unidades de control, la caja de fusibles o el alternador, para protegerlos del agua. También es conveniente desconectar la batería. Se desaconseja el uso de un limpiador de alta presión o de vapor. El fuerte chorro puede causar daños y, en determinadas circunstancias, el vapor puede penetrar en componentes sensibles. Nota: Algunos fabricantes desaconsejan la limpieza del compartimento del motor en algunos modelos. En el peor de los casos, podría perder los derechos de garantía. 1. Preparar el vano motor Antes de iniciar la limpieza del vano del motor, el motor debe estar completamente frío. Esto sirve para evitar quemaduras. Además, se evita que los detergentes se evaporen y no tengan un efecto eficaz. También deben eliminarse las hojas, la suciedad gruesa y los sedimentos con un cepillo o aire comprimido. Así se evita que se adhieran a las piezas del motor durante la limpieza. 2. Enmascarar las piezas sensibles Antes de iniciar la limpieza, deben cubrirse cuidadosamente todos los componentes eléctricos del vano del motor. Para ello son adecuadas láminas de plástico resistentes, bolsas de plástico y cinta adhesiva resistente al agua. Las cubiertas deben cerrarse herméticamente para evitar que el agua o los productos de limpieza dañen las piezas sensibles. Además, tiene sentido desembornar la batería. 3. Aplicar el limpiador Ahora puede comenzar la limpieza del vano del motor. Para ello es adecuado utilizar nuestro limpiador compartimiento motor. Disuelve los restos de aceite y grasa, alquitrán y polvo de las pastillas de freno. No contiene hidrocarburos clorados. Productos recomendados Engine Compartment Cleaner - 400 Ml - 3326 Ver producto Microfiber Cloth - Unidad - 1651 Ver producto Aplicación: Rocíe la superficie a limpiar desde una distancia de 20 a 30 centímetros y deje que la espuma actúe 20 min. A continuación, enjuague bien con un chorro de agua a presión baja, pero con cuidado. Nota: Comprobar la compatibilidad del limpiador compartimiento motor al aplicarlo sobre componentes pintados posteriormente o con el cepillo de aire en un lugar oculto. Durante la limpieza, se deben respetar las normativas locales en materia de la gestión hídrica. 4. Secado El secado es un capítulo especial en la limpieza del vano del motor. Ayuda a eliminar los residuos de agua en espacios reducidos y ranuras. Para ello es adecuado el aire comprimido. La humedad que permanece en ámbitos de difícil acceso favorece la formación de óxido. Además, todas las superficies accesibles deben secarse con un paño de microfibra. Esto es importante para evitar manchas de agua y proteger los componentes del motor de daños causados por la humedad. 5. Control posterior Una vez que el compartimento del motor esté seco, se pueden retirar de nuevo todas las cubiertas adhesivas colocadas para la limpieza. A continuación, se deben comprobar todas las conexiones electrónicas del compartimiento del motor para garantizar que los ámbitos sensibles se han mantenido secos y que no hay nada que impida la nueva puesta en marcha del vehículo. 6. Conservar el resultado de la limpieza Por último, se debe conservar el resultado de la limpieza. Nuestro Sellante para motores es adecuado para ello. Se trata de un barniz protector hidrófugo de alto brillo. Este protege el motor, el cable de encendido y los grupos motrices de la humedad. Es compatible con piezas de goma y plástico. Fuente: liqui-moly.com
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