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Funciones del aceite de motor y cómo proteger tu motor
¿Sabías qué funciones tiene realmente el aceite de motor de tu vehículo? Te explicamos para qué sirve, por qué es importante cambiarlo regularmente y por qué debes utilizar siempre el aceite de motor adecuado para tu vehículo. Lubricación El aceite de motor lubrica los componentes mecánicos del motor. De este modo se reduce la fricción entre los componentes móviles (evita el contacto de metal con metal) y, por lo tanto, el desgaste y los daños en el motor. Refrigeración El aceite de motor ayuda a refrigerar los componentes del motor. Garantiza la disipación del calor en el motor para que no se sobrecaliente. Limpieza El aceite de motor limpia el motor. El aceite recoge los restos de la combustión, la abrasión metálica y los sedimentos y los transporta al filtro de aceite. Sellado El aceite de motor ayuda a hermetizar los segmentos del pistón hacia la cámara de combustión y evita que penetren sustancias nocivas en el circuito del motor. Protección anticorrosión El aceite de motor forma una película protectora sobre las superficies metálicas. Así se evitan los efectos del aire y el agua de condensación y se protege el motor de los productos derivados de la combustión que en parte son agresivos. ¿Por qué es necesario cambiar el aceite de motor? El aceite de motor se va consumiendo y ensuciando con el tiempo. Por ejemplo, por la combustión en el motor, la dilución con combustible o agua condensada, el envejecimiento natural del aceite y la abrasión mecánica. Solo un cambio de aceite periódico, es decir, la sustitución del aceite usado por aceite nuevo garantiza el funcionamiento seguro del motor y prolonga su vida útil. El cambio de aceite perfecto consta de: Limpieza de motor Cambio de aceite Aditivo antidesgaste Cuando se limpia el motor antes del cambio de aceite se disuelven todas las impurezas y sedimentaciones del interior del motor. A continuación, el aceite usado se evacúa completamente del circuito de aceite. Porque solo cuando el motor está limpio, el aceite nuevo puede desplegar toda su potencia. Con ello, el motor funciona de forma aún más efectiva, silenciosa y con un consumo más bajo. Para garantizar una protección óptima y duradera, recomendamos añadir durante el cambio de aceite el aditivo antidesgaste Cera Tec al aceite de motor nuevo. Gracias al efecto de suavidad de marcha, reduce adicionalmente la fricción, el desgaste y el consumo de combustible, aumentando así adicionalmente la vida útil del motor. Nuestros modernos aceites de motor son de gran calidad y están homologados oficialmente por muchos fabricantes. A menudo, incluso superan las especificaciones del fabricante. Pro-Line Engine Flush - 500 ml - 2427 $22.60 USD Ver Producto → Elimina depósitos y sedimentos internos del motor Comprobado en laboratorio y en campo Compatible con motores de gasolina y diésel Punto de fluidez: -45 °C Viscosidad a 40 °C: < 7 mm²/s Aplicación Agregar el contenido del frasco al aceite del motor antes del cambio. Dejar el motor en marcha en ralentí durante 10 minutos y luego realizar el cambio de aceite normalmente. Cera Tec - 300 ml - 3721 $72.10 USD Ver Producto → Reduce fricción y desgaste entre piezas metálicas Evita el contacto directo metal con metal Partículas < 0.5 μm: máxima filtrabilidad Compatible con aceites minerales y sintéticos ⭐⭐⭐⭐⭐ Calificado con 5 estrellas por clientes verificados Aplicación Agregar el contenido del frasco al aceite de motor nuevo, inmediatamente después del cambio de aceite. Funciona durante todo el intervalo de cambio. 📌 Fuente: Liqui-Moly.com
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Aceites penetrantes a examen: El LM 40 Spray multifuncional es el ganador del test y en la relación calidad-precio
En una exhaustiva prueba realizada por expertos, se examinaron 12 aceites penetrantes. Solo dos cumplen las promesas indicadas en la etiqueta, entre ellas el LM 40 Spray Multifuncional de Liqui Moly, que se alza como ganador en eficacia y relación calidad-precio.
Leer másRodaje sin desgaste del turbocompresor
Es muy importante que las piezas móviles del turbocompresor estén bien lubricadas, ya que están sometidas a un gran esfuerzo debido a las altas revoluciones. Sin embargo, esta lubricación suele faltar cuando se sustituye o se vuelve a montar después de una reparación. Con el aditivo para turbocompresores de la línea Pro evitará costosas consecuencias. Cuando se arranca el motor, el turbocompresor alcanza rápidamente varios cientos de miles de revoluciones por minuto. Lo mismo ocurre después de su sustitución o reparación, cuando los sensibles cojinetes lisos del turbocompresor todavía están secos en el primer arranque. El turbocompresor no está suficientemente protegido a estas altísimas revoluciones. El desgaste, así como el riesgo de daños muy costosos y una reducción drástica de la vida útil, son enormes. Por lo tanto, su lubricación es imprescindible antes del montaje y de la primera o nueva puesta en marcha. Pro-Line Aditivo para Turbocompresores 20g $23.28 USD Ver Producto → Protección duradera desde el principio El aditivo para turbocompresores Pro-Line es una combinación de agentes activos MoS2 en dosis elevadas que se adhiere a las superficies metálicas de los cojinetes lisos y que por lo tanto garantiza una lubricación suficiente de forma duradera. De este modo, queda garantizado que no funcionará en seco ni habrá daños por falta de aceite durante la fase de rodaje. Antes de conectar los tubos de alimentación de aceite, el orificio de entrada de aceite del turbocompresor se llena con aditivo para turbocompresores Pro-Line hasta el borde. Así de fácil es proteger de forma óptima la delicada tecnología y evitar costosos daños que pueden originarse. 📌 Fuente: Liqui-Moly.com
Leer másDesplazamientos cortos: efectos y prevención
Conducir frecuentemente trayectos cortos favorece el desgaste prematuro de su vehículo. Esto afecta en particular al sistema del motor. Le explicamos todo sobre los efectos negativos y cómo contrarrestarlos. Efectos de los trayectos cortos en el sistema del motor Arranques en frío frecuentes debido a funcionamiento en trayectos cortos por debajo de los 10 km, como p. ej. en ciudad, tienen efectos negativos en el motor. En este breve tiempo, no se puede alcanzar la temperatura óptima de servicio. El aceite de motor no alcanza la temperatura óptima, por lo que no llega a todos los componentes del motor, con lo que tampoco puede lubricarlos y protegerlos de la fricción, el desgaste y los daños. Además, debido a la falta de temperatura, el combustible inyectado no se quema por completo. Esto provoca, por un lado, una mayor formación de residuos de combustión que se depositan con el paso del tiempo en los inyectores y en la cámara de combustión. Esto aumenta considerablemente el consumo, el motor funciona de forma irregular y, en el peor de los casos, provoca costosas averías del motor. Por otro lado, la parte no quemada llega al cárter de aceite y se mezcla allí con el aceite de motor. Esta mezcla reduce la capacidad de lubricación del aceite, lo que a largo plazo también puede provocar daños costosos. El filtro de partículas diésel también se ve afectado: Los filtros de partículas diésel son componentes esenciales para cumplir las especificaciones legales en materia de emisiones de los vehículos diésel modernos. Filtra el hollín de los gases de escape que se producen durante la combustión y, a continuación, lo quema. Sin embargo, en los desplazamientos cortos no se alcanza la temperatura de combustión de aprox. 600°C. Esto tiene como consecuencia que el filtro de partículas diésel se obstruye con el tiempo y pueden aparecer un consumo de combustible elevado y problemas en el motor. Prevención de daños debido a desplazamientos cortos El aceite se ensucia más rápido de lo habitual en trayectos cortos. Por este motivo, es imprescindible sustituir el aceite de motor sucio en los intervalos de cambio de aceite regulares, incluso fuera de los intervalos indicados por el fabricante. Nuestros talleres de servicio cercanos se encargan de ello de forma rápida y sencilla. Para lubricar de forma fiable los distintos componentes del motor incluso durante la breve fase de calentamiento, recomendamos el uso de Cera Tec en caso de frecuentes recorridos cortos. Gracias a los lubricantes sólidos similares al grafito que contiene, el motor se lubrica de forma óptima incluso por debajo de su verdadera temperatura de funcionamiento, protegiéndolo así de forma muy eficiente. Además, debería eliminar regularmente los sedimentos que se forman en el sistema de inyección o mejor aún prevenir su formación. El Aditivo super diésel o el limpiador de inyección son adecuados para ambos fines. Puede utilizarlos fácilmente usted mismo y añadirlos al combustible en cada repostaje. Los aditivos de combustible limpian los sedimentos presentes en el sistema de inyección e impiden que se vuelvan a formar a pesar de los desplazamientos cortos. Los residuos quemados se eliminan de las agujas de inyección con toda fiabilidad y aumenta la capacidad de ignición del combustible. El proceso de combustión se optimiza también a baja temperatura del motor, llegando así considerablemente menos residuos de combustible al aceite del motor y con ello también se genera menos suciedad. Para mantener la plena funcionalidad del filtro de partículas a largo plazo, incluso cuando los desplazamientos cortos son frecuentes, se recomienda utilizar de forma preventiva la protección del filtro de partículas diésel. Este aditivo de alto rendimiento reduce la formación de hollín durante la combustión, ayuda en la regeneración del filtro de partículas diésel y contribuye así eficazmente a la reducción de las emisiones. Productos para conductores de trayectos cortos Cera Tec - 300 Ml $72.10 Ver producto Injection Cleaner - 300 Ml $17.46 Ver producto Super Diesel Additive - 250 Ml $17.50 Ver producto Diesel Particulate Filter Protector - 250 Ml $23.28 Ver producto Fuente: LIQUI MOLY – Desplazamientos cortos: efectos y prevención
Leer más5 Consejos Esenciales para el Mantenimiento de tu Motocicleta
Descubre los 5 consejos esenciales para mantener tu motocicleta en perfectas condiciones con productos Liqui Moly de calidad alemana.
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